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奔驰疯了吧,GLC轴距2973mm,长过百万级的GLE

2018-11-30 08:03:08
全新一代GLC长轴版上市,车身长度达到了4765mm,加长104 mm,轴距到达2973 mm,加长100mm,已经超过GLE 2915 mm的轴距,也超过了保时捷卡宴、宝马X5等的轴距。

价格还与现款GLC相同,42.98万—54.6万,但3万的优惠也没有了。

汽车ABC等级制度来源于德国大众,A级是紧凑型、B级是中型车、C级是中大型车,等级划分主要依据轴距、排量、重量等,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量更大,豪华程度更高。

后来这类分级方式便被广泛应用。

在我刚刚开始做汽车节目的北京定做职业装时候,十五六年前吧,雪铁龙就开始玩加长。

豪车中奥迪最开始玩加长,国产A6轴距增加90mm,A4紧跟其后。

奥迪轴距的围裙加长增加了后排空间,得到了很好的市场反馈。

以后宝鸭舌帽马在3系、5系上也开始玩加长。

奔驰呢,一直不削于跟风,可最后还是让步了。

目前除雷克萨斯之外,豪车无一例外,全部加长。

轴距加长,势必乘坐空间更大,乘坐更舒适。

但在宽度不变的情况下,轮距和宽度更窄,汽车不协调,操控变差。

轴距越长,转弯半径就也越大。

所以并不是轴距越长就越好的。

目前豪华中级SUV加长风潮将愈演愈烈,这也体现出了中国汽车市场的贪功冒进和拔苗助长之势。

加长车型的确能迎合中国消费者,但也并不是仅仅靠轴距加长就能赢得一片掌声,还得在自身品质上下工夫才行。

对此你们怎么看呢,留言区见。

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